马自达6家用车获得该品牌的特别版Kuro待遇
判决
在马自达6九郎版是汽车的一个垂死的品种的一个很好的例子。它拥有大量标准设备，其质量足以满足您的价格要求，它的行驶感觉甜美，并提供了足够的实用性。但是，结合自然吸气发动机和马自达不愿为汽油发动机转向涡轮增压的方法，到2021年，家庭轿车已不再是买主所为。我们爱6仍然存在，但担心它仍然和它一样好。 ，许多人会过去，转而选择多功能的SUV。
马自达（Mazda）是特别版的大师。只要看看它的标志性MX-5跑车，以及它产生了多少限量版变种来保持兴奋感就可以了。现在，日本品牌正试图通过这款Kuro Edition内饰在其Mazda 6系列轿车上做到这一点。但是，这是否为正在垂死的部门注入了生命，还是大型家用汽车在2021年仍然有价值，因为购买者似乎将重点放在SUV上？
Kuro Edition有四门轿车和“ Tourer”庄园的车身样式，这是我们正在这里测试的前者。它仅限于英国的100辆汽车（每种车身样式有50个例子），并采用特殊的多金属灰色金属漆，以与其他马自达6车型区分开来。完工包括在£29,250的起始价格中。
Kuro Edition赛车在装备方面基于Sport规格，因此它们相对宽敞，包括倒车摄像头，11扬声器的Bose立体声音响，无钥匙操作和加热的皮革方向盘，以及符合标准的勃艮第酒真皮座椅。
所有Kuro车均使用马自达的162bhp 2.0升四缸自然吸气汽油发动机。没有涡轮增压器（就像公司的所有汽油发动机一样），它需要工作，但它比2.5升的范围更小。
令人振奋，发挥了电动机的优势。这是由于扭矩不足而产生的。它只有213Nm的自来水，与涡轮增压的竞争对手相比，它是缺乏的，但至少发动机是愿意的。
唯一的问题是，并非总是如此驾驶汽车的方式，而具有可调节的舒适底盘提供了舒适的乘坐体验，发动机的精巧与其余套件的优势相悖。必须将其延伸到上游以避免平坦的地方下降，这意味着它可能会有点嘈杂，但是至少使用六速手动变速箱是一种乐趣。Kuro Edition没有自动选项。
不过，对于家庭轿车来说，这种骑行感觉很精致。转向重量很可爱，抓地力很好，并且悬架可以通过更快的弯道使马自达保持良好的状态。不会像更高尺寸的SUV那样受到较高的行驶高度和较重的车身的束缚，这意味着家用机的操作令人耳目一新。
他们不会像马自达的CX-5那样拥有足够的空间，谈论与SUV的比较，但是该轿车的480升后备箱在大多数情况下都提供了足够的行李空间和实用性。
Kuro Edition还具有19英寸合金，自动LED大灯，双区域气候控制，Android Auto和无线Apple CarPlay（这很好，因为与sat-nav的标准接口可能会更好），自动刹车，百叶窗，现场监控，全方位停车传感器和自适应巡航控制。勃艮第的内饰看起来很聪明，而材料价格合理，但是信息娱乐系统现在感觉已经过时且笨拙。
否则，马自达6 Kuro Edition宣称的效率为42.2mpg，是一个非常全面的包装，即使CO2排放量为152g / km也不意味着它不是针对寻求购买者的行业中最具成本效益的公司汽车选择。只是。
模型： 马自达6 2.0 Skyactiv-G Kuro Edition
价格： £29,250
引擎： 2.0升4缸汽油
功率/扭矩： 162马力/ 213Nm
六速手动前轮驱动
0-62mph： 9.4秒
最高速度： 134英里每小时
经济： 42.2英里
二氧化碳： 152g /公里
